Rotax Max 2013: El Vendrell

Noves Fotos

Aquí us deixo noves fotos de la darrera cursa a El Vendrell.

Amb amics, pitos i mecànics.

Unes quantes fotos de la carrera

2a Prova Serie Rotax 2013: El Vendrell

Segona prova del campionat Rotax cel·lebrat al circuit del Vendrell el 14 d’Abril.

Els més de 140 corredors de la prova acompanyats dels seus mecànics, familiars i amics es varen trobar aquest cap de setmana a les pistes del circuit Català, era la primera vegada que aquesta proba venia a casa nostre i, com no podia ser d’un altre manera, no va decebre als centenars d’espectadors que durant tot el cap de setmana varen passar per les seves instal·lacions.

El divendres els pilots varen rodar per conèixer una mica el recorregut, a última hora es varen fer els sorteixos de motors i, en la categoria Micro, també el va fer el sorteig del tub d’escapament.

A última hora tots els mecànics estaven muntant els motors en els seus vehicles i posant-los en marxa per comprovar que tot estava correcte.

Com a novetat dir que els motors de la MAX eren nous, per aquest motiu la primera tanda dels entrenaments del dissabte varen ser a poca velocitat per fer el rodatge dels motors durant 20 minuts.

Diumenge va ser un dia molt calorós, amb un sol que va cremar a més d’un espectador. A pista es  van veure grans carreres en totes les categories, amb uns participants molt ràpids i força igualats.

En la categoria Max en Sergi Gómez va demostrar que els seu pilotatge està millorant de forma notable. Sortint des de la 26 posició va fer una remuntada espectacular en les primeres voltes avançant 10 posicions. En la volta 7 un pilot el va girar i va quedar relegat a la última posició, tot i això va acabar el 22è.

En la segona carrera els avançaments que va fer varen ser encara més espectacular, en la segona volta ja anava 12è, però un cop més es va veure molestat per un corredor i va acabar 21è de 30 pilots inscrits en la prova.

Sense despreciar les altres categories, la Max va mostrar uns grans i ràpids pilots de Karts. 

El pòdium el van composar:

1er Carlos Gil                    Catalunya

2on Borja Garcia              Valencia

3er Marc González           Catalunya

Conclusions:

-Els amics amants dels Karts i la competició ens varem trobar de nou i varem passar un cap de setmana junts.

-Les sortides son molt bones però haurà d’evitar els cops i mantenir la posició, cosa difícil doncs fins i tot els corredors de F1 es veuen involucrats en accidents en cada carrera. 

F1: Gran Premi de Malàisia:

Avui s’ha viscut una gran carrera en aquesta 2a. Proba del campionat de la F1 2013. Una cursa on les decisions dels equips han estat decisives en les posicions dels seus pilots.

Fernando Alonso ha hagut d’abandonat en la 2a. Volta per la perdua del seu aleró davanter, possiblement per una mala gestió de l’equip al no fer-lo entrar en la 1a volta quant aquest aleró s’ha començat a desenganxar.

També hem vist una guerra fratricida entre pilots del mateix equip.

Vettel avançant a Webber, deixant de banda les ordres de l’equip i fent un avançament de risc al seu company.

Rosberg volent avançar a Hamilton en les últimes voltes. En aquest cas els pilots si que han seguit les ordres del cap de files, doncs Hamilton mantenia un ritme marcat per l’equip i rosbreg no l’ha superat.

Massa ha fet on bon paper, col·locant-se 5è, i darrera d’ell dos pilots més d’un altre equip: els Lotus, amb Roman Grosjean 6è i Raikkonen 7è. Aquest recordarà la carrera per la guerra que li ha donat el pilot de Sauber Nico Hulkemberg

V de V Endurance Series

Montmeló 2013

Del 22 al 24 de Març s’ha celebrat la primera proba del campionat de GT’s que s’ha rodat al circuit de Catalunya.

 En aquesta cursa de 6 hores corren 
turismes en 4 categories segons la seva potència Ferraris, Porches, BMW, Moslers,  Gineta son algunes de les marques de cotxes que s’han vist en pista.

 L’equip Visiom ha guanyat aquesta proba amb un Ferrari F458 GT2 els seus pilots:  Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier i Jean-Bernard Bouvet han fent un total de 170 voltes al circuit.

La segona posició ha estat pel Porsche 997 RSR de Gibon, Belloc i Bourret, mentre que Glenmor, Crubile i Collard han completat el podi amb el seu Porsche 911 GT3-R.

També vull destacar la primera posició en la categoria V4 (la de menor cubicatge) de l’equip: Escola Espanyola de pilots amb la participació d’ Alberto de Martin i Nil Montserrat

Entrevista a Arnaldo Frias, Gerent de Korridas&Kompanhia Distribuïdor de la marca Rotax a la península i organitzadors del Campionat Rotax Max a Portugal i Espanya.

http://www.korridas.com/

Què es Rotax?

Rotax es una fàbrica de motors amb 30 anys d’experiència que s’ha especialitzat en motors de karts, però també per avions lleugers i motos d’aigua.

Quins son els orígens del campionat Rotax?

Ara fa 12 anys Rotax va idear un nou concepte en motors de karts, que es podien engegar amb un botó des del vehicle i no calia ni empènyer ni un motor extern o una corda per arrancar-los.

Aquest nou model es va pensar per l’esbarjo però els aficionats varen veure que aquests motors  funcionaven be, tenien bona fiabilitat i un manteniment molt baix, per aquest motiu van començar a utilitzar-lo per fer carreres.

La fàbrica Rotax, per promocionar el seu producte, va començar a organitzar un campionat mundial on hi podien participar els guanyadors del campionat que cada distribuïdor Rotax organitza en cada país. La novetat està en que els guanyadors no han de pagar res més que el viatge, això fa una carrera més assequible a tothom. Els participants que arriben al mundial es troben amb un kart, el carretó i les eines necessàries que la fàbrica els proporciona.

Com funciona el campionat Rotax a la Península?

Nosaltres som distribuïdors de la fabrica Rotax, varem començar l’any 2000 a organitzar a Portugal i al 2002 a Espanya la “Rotax Max Challenge”. Fa uns 4 anys varem començar a col·laborar amb la Federació Aragonesa per poder incloure en aquest campionat als menors de 14 anys. Hi ha molt bona relació amb aquesta federació i aquí tenen bons circuits.

Aquest campionat consta de 4 carreres, 2 a l’Aragó (Zuera i Motorland) 1 a Catalunya, novetat d’aquest 2013 que es farà al Vendrell, i la última a Toledo.

Guanyar aquest campionat et dona plaça per participar al mundial, però també hi ha 2 possibilitats més:

-La copa Mojo ( es el fabricant de pneumàtics) es una proba Ibérica, es a dir que les carreres s’alternen entre Portugal i Espanya. Aquest any toca fer-la el 22 de setembre a Motorland.

-La copa Rotax, que és una altre final que es farà el 3 de novembre a Zuera.

Quines característiques té aquesta proba?

Una de les característiques de les nostres probes es que els motors son de sorteig. Tots els motors els revisem i posem a punt i son sortejats el mateix divendres de la proba, d’aquesta manera duran el cap de setmana els participants poden rodar amb aquest motor. Els motors venen precintats perquè no es puguin manipular, d’aquesta manera assegurem una igualtat entre els pilots.

Aquest plantejament que hem fet i  la serietat en les verificacions, fa que la participació en aquest campionat estigui augmentant, hi ha hagut  un total de 150 inscrits en la primera carrera en totes les categories. En la categoria Max eren 30 participants, en front els prop de 20 de la temporada passada per carrera.

Com es divideixen les categories?

Les categories venen establertes pel motor i tipus de xassís i per les edats, i son:

·         Micro Max         7 a 11 anys

MicroRotax

·         Mini                      11 a 13 anys

·         Júnior                   13 a 16 anys

·         Max                      Majors de 15 anys

·         DD2                       Majors de 15 anys

En la DD2 hem creat una subcategoria anomenada MASTER per a majors de 32 anys.

Que cal per participar en aquest campionat?

Per participar calen els següents requisits:

·         Llicencia territorial.

·         Kart, propi o de lloguer.

·         Llicencia de concursant.

Per començar podria venir sense un equip, en plan familiar i si veus que hi ha potencial, cal anar acompanyat amb un equip.

De quins preus estem parlant?

Com exemple podríem parlar de la Micro Rotax, que per 360€ es pot fer una carrera on s’inclou pràcticament tot: El motor de lloguer, un joc de pneumàtics i les tandes d’entrenament.

GP Australia 2013

Resultats de la primera cursa de la temporada de F1

Kimi Räikkönen              Lotus

Fernando Alonso            Ferrari

Sebastian Vettel              Red Bull

Felipe Massa                  Ferrari

Mark Webber                 Red Bull

Lewis Hamilton                Mercedes

Adrian Sutil                      Force India

Paul di Resta                   Force India

Jenson Button                      McLaren

Lótus guanya la 1a Carrera

Series Rotax 2013

Zuera

El pasat 10 de març va començar el campionat de karts de la serie Rotax Espanya en totes les seves categories.

El dia va començar amb la pista humida, els millors temps dels entrenaments es varen fer amb pneumàtics de pluja.

El sol es va anar alternant amb núvols que amenaçaven pluja, de fet en direcció a Saragossa es veien caure cortines d’aigua.

En aquesta primera carrera de Zuera hi havien 140 inscrits en total, tots grans pilots amb molt de potencial.

En la categoria max on hi participa en Sergi Gómez i Vila hi han 30 corredors vinguts d’arreu de l’estat i Portugal.

Els dos pilots de Karting Cardedeu amb el mecànic i el preparador.
Antonio Muñoz,Sergi Gómez, Santi Vallve i Nil Montserrat

Aquest any es veu un augment del nivell dels pilots, amb corredors que venen de participar i guanyar campionats europeus de karts, córrer a GT’s o a F3. Les 15 primeres places estan molt sol·licitades.

Durant els entrenaments de divendres i dissabte el kart den Sergi va anar força be i va poder provar varies coses. Els temps sortien força be segons les seves previsions.

En la qualificació els frens varen començar a fallar i, per no arriscar, va quedar en la 20a. Posició.

En la primera carrera va tenir un problema que el va impedir acabar la cursa i, per tant, puntuar.

A la segona carrera, sortint des de la darrera posició i amb frens nous, va arriscar per posar-se en la mitrat del grup, però algun copet que va rebre li va impedir mantenir la posició.

De totes maneres els seus objectius s’estan complint, com equip intenten agafar experiència i poder rodar en parrilles plenes de participants.

Val a dir que en aquesta primera cursa a part del suport de Karting Cardedeu, portava el suport de l’Escuderia Osona i l’ajut de: Antonio Muñoz com a mecànic i Nil Montserrat per millorar el pilotatge.

La prova va acabar amb els següents guanyadors segons les categories:

Micro Max

·         Mini:                  Adrian Herrando Valencia

·        Junior:        Ricardo Garcia    Madrid

·        Max:          Kevin Tenorio     Catalunya

·        DD2:          Oriol Dalmau       Catalunya

Tots els corredors varen fer un gran paper, no cal que us digui que fa falta molts nassos per posar-se en una parrilla de més de 30 corredors a velocitats superiors a 120 km/h.

Hem de destacar la gran carrera que els assistents van poder veure en la categoria Max entre Kevin Tenorio i Carlos Gil

Sergi Gómez i Antonio Muñoz

Verificacions

Sortida Rotax

Sergi Gómez i Vila

Sergi Gómez i Vila